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馬來西亞廉航（LCC）巨頭亞洲航空集團(tuán)（AirAsiaGroup）近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度（4至6月），該集團(tuán)凈虧損9.92億林吉特，去年同期為凈利潤1700萬林吉特。新冠肺炎疫情的擴(kuò)大，導(dǎo)致航空需求銳減，造成集團(tuán)連續(xù)四個(gè)季度出現(xiàn)虧損。
當(dāng)季銷售額6800萬林吉特，同比下降98%。隨著疫情的發(fā)展，航空需求急劇下降，自3月份以來，航班幾乎全部停運(yùn)。4月底國內(nèi)航班開始恢復(fù)運(yùn)營，但未見業(yè)績改善。馬來西亞公司4至6月的客運(yùn)量同比下降98%，泰國公司下降95%。1至6月，凈虧損額增至17.96億林吉。
截至6月底，集團(tuán)流動(dòng)負(fù)債超過82億林吉特，遠(yuǎn)高于流動(dòng)資產(chǎn)的37億林吉特。不過，亞航首席執(zhí)行官（CEO）托尼·費(fèi)爾南德斯表示，馬來西亞政府擔(dān)保的銀行貸款已經(jīng)落實(shí)。2020年下半年到2021年，收入將有所改善。集團(tuán)運(yùn)營可以確保擁有足夠的流動(dòng)資金。在削減運(yùn)營成本的措施中，租賃飛機(jī)的接收已經(jīng)延期。
該集團(tuán)表示，即使出入境限制仍未放寬，國內(nèi)航班可以繼續(xù)運(yùn)營。國際航線方面，馬來西亞與新加坡政府已同意在近期恢復(fù)航班運(yùn)營。目前已恢復(fù)了主要航線吉隆坡～新加坡的運(yùn)營，但是前景依然不容樂觀。
*本文來源：中國民航網(wǎng)，作者：王英斌，原標(biāo)題：《亞洲航空連續(xù)四個(gè)季度虧損》。
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