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5月25日消息，據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，4月底5月初，Uber在廣州、成都的分公司相繼接受了當(dāng)?shù)毓ど?、交通、公安部門(mén)的聯(lián)合執(zhí)法檢查，專車(chē)公司關(guān)閉了各種公開(kāi)招聘的渠道，專車(chē)中介也由此產(chǎn)生，其中有相當(dāng)一部分是有錢(qián)有閑、消息靈通的“中國(guó)大媽”。

專車(chē)司機(jī)Ken表示，“以前有司機(jī)帶車(chē)掛靠租車(chē)公司，跟專車(chē)平臺(tái)和租車(chē)公司分別簽協(xié)議就行了，遇到租車(chē)公司名額滿了的情況也沒(méi)關(guān)系，司機(jī)可以向?qū)＼?chē)平臺(tái)直接申請(qǐng)。但現(xiàn)在申請(qǐng)人數(shù)驟增，租車(chē)公司又很擔(dān)心執(zhí)法部門(mén)的明察暗訪，因此幾乎都是找熟人或靠譜的中介來(lái)操辦，私下簽協(xié)議?！边@就意味著，由于申請(qǐng)量驟增，租車(chē)公司幾乎只接受中介的“團(tuán)購(gòu)”。

根據(jù)廣州一家調(diào)查機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)，“截至5月22日，當(dāng)月在廣州地區(qū)新加盟的Uber、滴滴等專車(chē)司機(jī)加起來(lái)有4200多人?！?/span>

一位專門(mén)聯(lián)系新手入行的大媽透露，“我們有一個(gè)投資信息交流群，群友基本都是退休了或者不用上班的人。前兩年投資房產(chǎn)比較熱，去年下半年開(kāi)始投資股市，從這一兩個(gè)月開(kāi)始，許多群友轉(zhuǎn)向投資專車(chē)……”

據(jù)大媽介紹，她在“五一”時(shí)跑遍了廣州的各大車(chē)展，入手了6輛新車(chē)，都是30萬(wàn)元左右的中檔車(chē)型，“只要找好租車(chē)公司，后面的事情很簡(jiǎn)單。如果司機(jī)沒(méi)有車(chē)，我把車(chē)租給他，每天收180~200元的租金；如果司機(jī)自己帶車(chē)也可以，收租車(chē)公司3個(gè)月的抽成就可以了?！?/span>

關(guān)于抽成，據(jù)她透露，就是不管司機(jī)帶不帶車(chē)，都要向租車(chē)公司上交收益的5％做抽成。而按照一個(gè)專職專車(chē)司機(jī)每月30000元毛收入來(lái)計(jì)算，需要交給租車(chē)公司1500元/月，按此計(jì)算，需要給大媽一次性支付4500元。

如果向大媽租車(chē)，那么每個(gè)司機(jī)第一個(gè)月就需要向她支付超過(guò)10000元，之后每個(gè)月支付6000元左右的租金，只需要三四年大媽就收回投資在車(chē)輛上的成本了；如果司機(jī)攜車(chē)加盟，大媽每月穩(wěn)收4000多元。

對(duì)此，廣州第一批專職專車(chē)司機(jī)老吳表示，“大媽團(tuán)”扎堆“炒專車(chē)”后，自己的接單量“降低了不少”。他稱，招聘也“水”了不少，以前專車(chē)在中國(guó)電信、移動(dòng)、聯(lián)通的營(yíng)業(yè)廳設(shè)點(diǎn)招聘，司機(jī)提出申請(qǐng)后還得參加培訓(xùn)，通過(guò)考試才能開(kāi)專車(chē)。但4月底廣州查了Uber之后，各家專車(chē)平臺(tái)都低調(diào)許多，只通過(guò)熟人和租車(chē)公司介紹新手入行，不再考試了。