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AI的應用為機場帶來新的生機。12月21日記者獲悉，北京首都機場將在2018年1月啟用阿里云ET航空大腦解決停機位分配問題。作為國內最大的機場，首都機場2016年旅客吞吐量超9000萬人次，是全球最繁忙的機場之一。業(yè)內人士分析稱，ET航空大腦一定程度上緩解了機場調度員的工作壓力，提高機場周轉效率。不過需要注意的是，AI應用于機場，是為了更好地服務旅客、幫助旅客，達到梳理機場航班的作用。由于機場的實際情況不同，AI未來是否能大規(guī)模應用于各大機場還有待觀察。

據介紹，阿里云ET航空大腦是基于阿里云自主研發(fā)的云計算操作系統飛天所研制而成的，此次應用于首都機場，通過利用停機坪空間，可最大限度提升飛機的中轉效率，降低因停機位不合理安排而造成的延誤率，預計未來每天將調度1700架次航班，節(jié)省5000個小時。此外，廊橋停機位利用率也相應提高10%。目前，首都機場平均每分鐘有兩架飛機降落，每天的航班流量約2000架，有約300個對應停機位。調度員每天因安排停機位花費的時間成本很高，若遇到惡劣天氣等突發(fā)情況打亂航班節(jié)奏，還需要花費更多時間安排。對于首都機場而言，如何確保每個航班能高效中轉，減少延誤，幫助乘客順暢登機是亟須解決的問題。

未來，ET航空大腦不僅會為機場梳理停機位，還有望深入航空的其他場景。但也有觀點認為，這是一條不好走的路，產業(yè)AI在社會需求的推動下出現，必然會帶來一系列的競爭關注。

*本文來源：北京商報，作者：項義妹，原標題：《降低延誤率 首都機場引入阿里云應用》。